HIPA

A budapesti K+F központ a világcég több fejlesztési programjában fontos szerepet vállal egy 14,7 millió eurós beruházás keretében. A magyar szakemberek részt vesznek például egy fedélzeti lokalizációs rendszer kifejlesztésében, amely az önvezető járművek egyik alapvető technológiája, a jármű helyzetének meghatározására szolgáló odometria alkalmazására épül.

A HIPA támogatásával megvalósuló budapesti beruházással 40 magas képzettséget igénylő munkahely jön létre, amelyek betöltői komoly szellemi hozzáadott értéket állítanak elő. Az északnémet Hanza-városban indított kísérleti projektben például szoftverfejlesztők és adatelemzők vesznek részt Budapestről.

A központ szakemberei közreműködnek egyebek mellett a sínekre váratlanul kerülő akadályok, például kidőlt fák vagy leállt járművek automatikus észlelését szolgáló megoldások és a vasúti biztosítóberendezések meghibásodásait előre jelző eljárások kidolgozásában is.  

A beruházás nemcsak a hazai mérnöki tudás megerősítéséhez és a fenntartható közlekedési rendszerek elterjedéséhez járult hozzá, hanem megalapozta a Siemens Mobilty budapesti K+F központjának további bővülését is. A központban már több mint négyszázan dolgoznak hetven, csúcstechnológiás megoldásokat alkalmazó projekten, tovább erősítve Budapest pozícióját a társaság nemzetközi innovációs ökoszisztémájában.

A müncheni központú Siemens csoport, illetve a társaság vasúti közlekedési üzletágát összefogó Siemens Mobility a hazai kötöttpályás közlekedés régi szereplője. Az első Siemens-projekt az 1887-ben üzembe helyezett első budapesti villamos, Siemens-cég építette az 1896-ban átadott budapesti kisföldalattit – a kontinentális Európa első földalatti vasútvonalát –, és a vállalat technológiáját alkalmazták egyebek mellett a 4-es metró vezető nélküli automata üzemmódjának kiépítéséhez is.

A Siemens Mobility világszerte több mint 40 ezer embernek ad munkát, és 11,42 milliárd  euró árbevételt ért a legutóbbi, 2023/2024-es üzleti évben.